Porsche Wireless Charging: Inductief opladen voor een comfortabele energievoorziening
Met Porsche Wireless Charging maakt Porsche het thuis inductief laden van elektrische modellen mogelijk. Door de auto simpelweg boven een vloerplaat te parkeren, start het laadproces (11 kW) automatisch. De nieuwe Cayenne, die eind dit jaar wordt gepresenteerd, is het eerste model van Porsche dat geschikt is voor deze gebruiksvriendelijke, draadloze laadmethode. Porsche Wireless Charging wordt vanaf medio 2026 beschikbaar.
“Gebruiksgemak, dagelijkse toepasbaarheid en laadinfrastructuur blijven de doorslaggevende factoren voor de acceptatie van elektrische mobiliteit”, verklaart Michael Steiner, lid van de Raad van Bestuur voor Ontwikkeling bij Porsche. “We zijn trots dat inductief laden binnenkort in serieproductie bij Porsche beschikbaar is. Het thuisladen van een elektrische auto is nog nooit zo eenvoudig en comfortabel geweest.”
Met een maximaal laadvermogen tot 11 kW haalt de sportwagenfabrikant met zijn draadloze laadsysteem zelfs het niveau van bekabeld AC-laden. De efficiëntie van de energieoverdracht van het net naar de hoogvoltaccu kan oplopen tot 90 procent.
Uit analyses van Porsche blijkt dat ongeveer 75 procent van alle laadprocessen van volledig elektrische modellen thuis plaatsvindt. Het potentieel voor inductief laden is daarom groot. De gebruiksvriendelijke Porsche Wireless Charging vloerplaat (LxBxH: 117x78x6 cm) kan in een garage, carport of op een open parkeerplaats worden geplaatst en eenvoudig op het stroomnet worden aangesloten.
Om draadloos te kunnen laden, is ook speciale hardware in de auto nodig. De nieuwe Cayenne (interne aanduiding: E4) is het eerste model dat optioneel geleverd kan worden met de Porsche Wireless Charging voorbereiding en de bijbehorende ontvanger-unit. Deze bevindt zich, volledig beschermd tegen steenslag en weersinvloeden, aan de onderzijde van de auto tussen de voorwielen. Voor het laadproces hoeft de Cayenne alleen boven de vloerplaat te worden geparkeerd; de energieoverdracht tussen de twee units vindt plaats over enkele centimeters. Hiervoor zakt de Cayenne automatisch iets naar beneden. De vloerplaat is voorzien van een bewegingssensor en detectie van vreemde voorwerpen. Het laadproces stopt automatisch wanneer een levend object tussen auto en vloerplaat komt of wanneer een metalen object opwarmt.
Porsche Wireless Charging is volledig geïntegreerd in de My Porsche App, waarmee laadprocessen kunnen worden gevolgd en meerdere auto’s geauthenticeerd. Dankzij een speciale weergave in de Surround View parkeervoorziening wordt het parkeren boven de vloerplaat eenvoudig. Zodra de juiste positie is bereikt en de parkeerrem is ingeschakeld, start het laden automatisch. Functies die bekend zijn van AC-laden, zoals laden met een timer en voorverwarming, zijn ook beschikbaar bij draadloos laden.
De vloerplaat weegt ruim 50 kilogram en is standaard uitgerust met LTE- en WLAN-modules, zodat toekomstige software-updates en ondersteuning gegarandeerd zijn. Porsche Wireless Charging wordt in 2026 in Europa gelanceerd.
Hoe inductief laden werkt
Inductief laden is al bekend van smartphones en elektrische tandenborstels. Energie wordt via een magnetisch veld door de lucht overgedragen. In de basisplaat zit een zendspoel van koper en ferriet. Door deze spoel loopt wisselstroom, die een magnetisch veld genereert.
Het innovatieve systeem van Porsche maakt gebruik van ultra wideband technologie om de positie van de auto boven de vloerplaat nauwkeurig te bepalen. Zodra de optimale positie is bereikt, ontvangt de bestuurder een melding. In de secundaire spoel van de auto wordt het magnetische veld omgezet in wisselstroom. Een gelijkrichter zet dit vervolgens om in gelijkstroom, die de hoogvoltaccu van de Cayenne opslaat.
Weerbestendig, robuust en uitgebreid getest
De vloerplaat is geschikt voor buitengebruik; alle stroomvoerende componenten zijn beschermd tegen regen en sneeuw. Zelfs rijden over de plaat veroorzaakt geen noemenswaardige schade. Elektromagnetische straling blijft beperkt tot de onderzijde van de auto. Uitgebreide tests, onder andere door TÜV Süd, bevestigen de robuustheid van het systeem. De vloerplaat is CE- en UL-gecertificeerd, wat aangeeft dat hij voldoet aan EU- en Amerikaanse veiligheids- en milieueisen.
Een nieuwe dimensie in snelladen
Voor grote ritten biedt de Cayenne een zeer hoog DC-laadvermogen tot 400 kW, waarmee hij optimaal kan worden opgeladen bij bijvoorbeeld een Porsche Charging Lounge. Daarmee zet de Cayenne nieuwe maatstaven, net als de Macan en Taycan die eerder hun segment aanvoerden met respectievelijk 270 en 320 kW.
Debuut op IAA Mobility
Porsche presenteert het nieuwe draadloze laadsysteem op de IAA Mobility in München (9-14 september). Daarbij staat een gecamoufleerd prototype van de nieuwe Cayenne op de vloerplaat. Deze auto is voorzien van een bijzonder fluorescerende carrosseriekleur die oplicht zodra de energiestroom van de vloerplaat naar de auto op gang komt. Style Porsche ontwierp dit patroon bewust met donkere secties, en vijf kleurnuances van blauw tot violet kunnen gericht worden aangestuurd. De lak bestaat uit meer dan 15 uiterst dunne lagen, waaronder geleidende primers, elektroden- en isolatielagen, en het daadwerkelijke elektroluminescente materiaal met kleurpigmenten. Onder wisselspanning geeft dit licht.
Het innovatieve prototype wordt voor het eerst getoond op de IAA Mobility, die plaatsvindt van 9 tot en met 14 september 2025 in München.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.