Hoe bedwing je als leek de legendarische Nürburgring-Nordschleife: een handleiding voor beginners

Iedereen kan met een auto die op de openbare weg mag rijden, ook op de Nürburgring-Nordschleife rijden, tijdens de zogenoemde ‘Touristenfahrten’. Voor velen is die jongensdroom - een ronde op snelheid op het bijna 21 kilometer lange circuit in de Duitse Eifel - al in vervulling gegaan. Staat de ‘Groene Hel’ nog op de bucket list? Hier lees je hoe het werkt. Wat je moet weten over het rijden op het circuit. Hoe je een Touristenfahrt in je eigen Porsche boekt. Handige regels en tips van experts. Én hoe je je vaardigheden verder kunt verbeteren met de Porsche Track Experience.

In de Duitse Eifel, op zo’n vijftig kilometer van de grens met België, ligt ‘de Groene Hel’. Een lang en bochtig stuk asfalt dat zich een weg baant door smaragdgroene bossen. Maar dit is veel meer dan zomaar een weg. De Nürburgring-Nordschleife is een test voor je kunnen, je zenuwen en je vaardigheden. Of je nu een kampioen in de autosport bent of een enthousiaste amateur. Een plek die alom wordt erkend als één van de grootste uitdagingen voor zowel auto als bestuurder.

Vaak, als je over een nieuwe sportwagen van Porsche leest, hoor je ook over zijn prestaties op de Nordschleife. Het is de ultieme maatstaf, de ultieme test. En er is een goede reden waarom stickers met de eenvoudige omtrek van het circuit overal ter wereld auto’s sieren, door liefhebbers geplakt op ramen, achterstijlen of kofferbakken. Want de Nürburgring is bijzonder. Maar wat is de Nürburgring-Nordschleife eigenlijk? Waarom wordt hij gezien als zo’n geweldige test voor je rijvaardigheid… en hoe kun je hem bezoeken en er zelf op rijden?

Wat is de Nürburgring-Nordschleife?

De Nürburgring in de Duitse Eifel staat bekend als één van de langste circuits in de wereldwijde autosport. Het bestaat uit de historische, 20,832 kilometer lange en 73 bochten tellende Nordschleife, met een hoogteverschil van maar liefst 307,7 meter. Het andere deel is het moderne Grand Prix-circuit van 5,148 kilometer. Al sinds 1927 is het een mekka voor coureurs en fans, een plek waarvan de naam je hart sneller doet kloppen en emoties opwekt.

Toen er op 18 juni 1927 de eerste race – voor motoren – werd gehouden, was de Nordschleife een circuit van 28,265 kilometer lang. Het vergde zo’n mate van concentratie, intensiteit en vaardigheid dat de omloop meteen opviel. In de loop der jaren is er een paar kilometer van afgeschaafd, maar deze kwaliteiten zijn er nog steeds nu het circuit zijn honderdjarig jubileum nadert. Anno 2026 blijft het circuit een maatstaf voor fabrikanten als Porsche om hun straatauto’s te testen en te beproeven. Ook worden er nog steeds races – waaronder de beroemde 24 uur van de Nürburgring – en trackdays gehouden. De afgelopen decennia is het uitgegroeid tot een bedevaartsoord voor de Porsche community, autoliefhebbers en nog veel meer.

Waarom wordt de Nürburgring-Nordschleife de ‘Groene Hel’ genoemd?

Misschien heb je wel eens gehoord van de populaire bijnaam die aan de Nürburgring-Nordschleife kleeft: de ‘Groene Hel’. De man achter die naam is toevallig één van de grootste coureurs aller tijden: de legendarische Sir Jackie Stewart. De drievoudig voormalig F1-wereldkampioen – zelf bijgenaamd ‘The Flying Scot’ – bedacht de term tijdens een gesprek met een andere icoon uit de autosport, Graham Hill, in de aanloop naar de Duitse Grand Prix in augustus 1968. “Het wordt dit weekend de Groene Hel”, zei hij tegen Hill, terwijl ze uitkeken over het regenachtige, door bomen omzoomde circuit. Die naam – ‘die Grüne Hölle’ in het Duits – bleef hangen en wordt sindsdien geassocieerd met de Nürburgring-Nordschleife. Uiteindelijk lachte Sir Jackie het laatst: hij won de race, ondanks dat hij met een gebroken pols reed.

Hoe kun je met je Porsche op de Nürburgring-Nordschleife rijden?

Er zijn zoveel redenen te noemen waarom de Nürburgring-Nordschleife een must is voor elke echte liefhebber. De belangrijkste daarvan is de ‘Touristenfahrten’, oftewel de zogenaamde toeristenritten. Dit zijn openbare sessies die toegankelijk zijn voor elke automobilist, waardoor iedereen in een voor de openbare weg goedgekeurde auto – na betaling van een vergoeding – de Groene Hel zelf kan beleven. Op de officiële website van de Nürburgring kun je zien wanneer het circuit toegankelijk is. Je hoeft geen afspraak te maken of je aan te melden om op de Nordschleife te rijden. Je kunt eenvoudigweg credits kopen en tijdens de aangegeven openingstijden komen rijden.

Er geldt geen algemene maximumsnelheid voor het hele circuit tijdens een Touristenfahrt, maar de Duitse verkeersregels zijn er van kracht en alle aangegeven snelheidslimieten dienen te worden nageleefd. Rechts inhalen is verboden. Hoewel je niet mag racen tegen andere auto’s, deel je wel een enorm uitdagend circuit met ze, waaronder supercars, met bestuurders met uiteenlopende ervaring. De Nordschleife kan meedogenloos zijn, maar het is een ervaring als geen ander.

Voor je eigen veiligheid en die van anderen is het belangrijk dat je je aan deze regels houdt:

• Touristenfahrten zijn geen races of getimede sessies op het circuit
• Filmen en fotograferen tijdens het rijden is verboden
• Als je auto olie, koelvloeistof of brandstof lekt, mag je niet verder rijden
• Bestuurders moeten het circuitpersoneel op de hoogte brengen van vervuiling of puin
• Auto’s moeten voldoen aan de Duitse verkeersvoorschriften

Neem, voordat je op de Nürburgring gaat rijden, rechtstreeks contact op met je verzekeraar om te controleren of je polis het rijden op de Nordschleife tijdens een Touristenfahrt dekt. Het meenemen van een verzekeringsbewijs is verplicht voor auto’s die buiten Duitsland zijn geregistreerd, maar dit garandeert op zich nog niet dat je polis een incident op het circuit dekt.

Voordat je naar de Nürburgring gaat, moet je altijd:

• De openingstijden voor een Touristenfahrt controleren, want het circuit is af en toe gesloten vanwege evenementen
• Controleer of je verzekering dekking biedt
• Neem je rijbewijs en kentekenpapieren mee
• Controleer je banden, remmen, olie en koelvloeistof
• Tank je auto vol voordat je het circuit oprijdt
• Check het weer en de huidige omstandigheden op het circuit
• Maak jezelf vertrouwd met de vlaggen- en waarschuwingslichtprocedures

Een andere populaire manier om de Nordschleife te beleven, is door een rit als passagier bij een professionele coureur te boeken. In de volksmond staan deze bekend als ‘Ring-taxi’s’, en er zijn verschillende bedrijven die deze optie aanbieden. Ze kunnen prijzig zijn, maar voor minder ervaren bestuurders wordt dit door velen gezien als de veiligste manier om het circuit te rijden zoals het hoort.

Haal het maximale uit je Nürburgring-Nordschleife ervaring met de Porsche Track Experience

Eén van de beste manieren om het rijden op de Nordschleife optimaal te benutten, is door een sessie te boeken bij de Porsche Track Experience op de Nürburgring. Dit programma is bedoeld voor de meer ervaren bestuurder. Je moet de niveaus Precision en Performance van de Porsche Track Experience hebben afgerond of aantonen dat je een vergelijkbaar niveau hebt bereikt. Speciaal opgeleide, zeer ervaren Porsche instructeurs helpen je je vaardigheden aan te scherpen op zowel de Nordschleife als het GP-circuit. De focus ligt op het volgen van de racelijn, het optimaliseren van je controle over de dynamiek van de auto en het verfijnen van je rijstijl.

Welke veiligheidstips moet je in acht nemen als je op de Nordschleife rijdt?

Zoals aangegeven gelden op de Nordschleife de normale Duitse verkeersregels. Veiligheid gaat voor alles, in plaats van te proberen zo hard mogelijk te rijden. Haal alleen links in, let altijd op snel naderende auto’s van achteren en houd je aan de aangegeven snelheidslimieten. Je moet je rijbewijs en kentekenpapieren bij je hebben en eigenaren van auto’s die niet in Duitsland zijn geregistreerd, hebben een bewijs van verzekering nodig. En zorg ervoor dat je je auto volgetankt hebt voordat je aan je ronde begint…

Vijf tips van experts voor het rijden op de Nordschleife

Voordat je op de Nordschleife gaat rijden, kunnen een paar simpele adviezen je helpen om er het maximale uit te halen. En wie kan je beter adviseren dan de mensen die het circuit het beste kennen? Hier zijn vijf tips om je op weg te helpen, onder andere van legendarische Porsche race- en ontwikkelingscoureurs:

1. Respecteer altijd het circuit
Voordat je aan je Nordschleife begint, volgt hier wat wijs advies van een legende uit de Porsche autosport. “Verlies nooit je respect – dat is het allerbelangrijkste”, vertelt Timo Bernhard over het rijden op het circuit. Als voormalig winnaar van de 24 uur van Le Mans en vijfvoudig kampioen van de 24 uur van de Nürburgring weet Timo – een Porsche ambassadeur die het absolute ronderecord op de Nordschleife in handen heeft – als geen ander alles over het circuit. “Elke ronde en elke bocht van het circuit kan nieuwe uitdagingen met zich meebrengen. Als je even je concentratie verliest, of misschien te zelfverzekerd wordt, kan de Nordschleife je keihard terugpakken.”

2. Neem de tijd om je langzaam naar je limiet toe te werken
“Rek geleidelijk aan je grenzen op”, adviseert Timo. “Net als je denkt dat je alles onder controle hebt, kan een kleine hobbel je weer terugwerpen. De Nordschleife is geen plek voor overhaaste beslissingen. Vooral beginnende coureurs moeten zowel het circuit leren kennen als ontdekken wat hun auto erop kan. Neem de tijd, raak niet in paniek, rijd soepel en pas bij elke ronde die je rijdt toe wat je eerder hebt geleerd.”

3. Wees voorbereid op veranderende omstandigheden
“Het weer in de Eifel kan het hele jaar door onvoorspelbaar zijn, maar vooral in de periode van de late herfst tot het vroege voorjaar. Op een circuit van deze lengte en met zoveel hoogteverschillen kun je in het ene stuk te maken krijgen met stromende regen en even later met een felle, laagstaande zon. Beide kunnen het zicht op het circuit voor je beïnvloeden. Je moet leren je snel aan te passen.”

4. Volg je instinct
Porsche is één van de vele autofabrikanten die de Nordschleife gebruiken om de prestaties van hun auto’s tijdens de ontwikkeling te testen. Porsche testcoureur Lars Kern heeft in de loop der jaren talloze ronden op het circuit gereden en ook een aantal opvallende ronderecords op zijn naam gezet. Het lange, bochtige stuk tussen de Hohe Acht en de Döttinger Höhe is één van Lars’ favoriete delen van het circuit. “Op de rechte stukken begin je na te denken over je snelheid en het remmen,” legt hij uit. “In dit stuk zit je gewoon in de flow, bocht na bocht, en draait het allemaal om je positionering, hoe je de bocht in gaat en vervolgens de auto laat draaien. Het gaat instinctief, en dat vind ik echt geweldig.”

5. Zo neem je de beroemdste bocht van de Nordschleife: de Karussell
“Er is geen bocht ter wereld die te vergelijken is met de beroemde Caracciola-Karussell”, verklaart Timo Bernhard. Bocht 13 op de Nordschleife volgt na een reeks snelle stukken en, aangezien de allerbeste coureurs over de hele ronde gemiddeld meer dan 190 km/u halen, vraagt de hellende Karussell om een drastische verandering in je aanpak, wat je ritme kan verstoren.

“Je kunt daar verschillende lijnen kiezen”, aldus Kévin Estre, Porsche fabriekscoureur en samen met André Lotterer en Laurens Vanthoor FIA World Endurance Championship 2024 kampioen. “De overgangen tussen de betonplaten zijn allesbehalve soepel. De auto en de coureur worden flink door elkaar geschud – net als op een draaimolen op de kermis. Het is heel moeilijk om het gaspedaal constant te houden. De auto springt, schiet zijwaarts en raakt soms zelfs de bodem. Veel mensen onderschatten dit stuk en betalen daar de prijs voor.”

24 uur van de Nürburgring: de beste manier om de profs de Nordschleife te zien bedwingen

Er is nog een manier om de Nürburgring te beleven zonder zelf op het circuit te rijden: ga naar een race kijken. Er zijn het hele jaar door races, maar als je er één moet kiezen, gaat er niets boven de 24 uur van de Nürburgring. Deze race vond voor het eerst plaats in 1970 en wordt meestal in mei gehouden, zowel op de Nordschleife als op het GP-circuit. Bij de race van 2026 kwamen er in het weekend meer dan 350.000 toeschouwers opdagen, mede door onze landgenoot Max Verstappen, die er in actie kwam. Porsche heeft een indrukwekkend palmares bij dit evenement. Het merk heeft de race 13 keer gewonnen, voor het laatst in 2021, toen Matteo Cairoli, Michael Christensen en Kévin Estre zegevierden in de Manthey Racing 911 GT3 R.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat Porsche Centra en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.