TopGear kiest de beste 911 aller tijden
Welke Porsche 911 verdient de titel ‘beste aller tijden’? Om die vraag te beantwoorden, bracht TopGear recent zes bijzondere 911 exemplaren uit meer dan vijf decennia samen voor een driedaagse rit door het Zwarte Woud. Op enkele van de mooiste stuurmanswegen van Duitsland onderzocht TopGear-redacteur Jethro Bovingdon wat de 911 al meer dan zestig jaar zo bijzonder maakt, met Porsche ambassadeur en voormalig Le Mans-klassewinnaar Jörg Bergmeister als bijzondere gast.
Alles begint met een goede voorbereiding. Wekenlang boog Jethro zich over de kandidaten, overlegde hij over de selectie en zocht hij naar de ideale routes. De beloning maakte die voorbereiding meer dan de moeite waard: drie dagen in het Zwarte Woud met zes van de spannendste en meest aansprekende 911 modellen ooit gebouwd.
Pure selectie
De lijst met kandidaten veranderde verschillende keren, maar één uitgangspunt stond al snel vast. TopGear zocht naar de 911 in zijn puurste vorm. Dagelijks gebruiksgemak en praktische eigenschappen speelden bij deze verkiezing nauwelijks een rol. Alles draaide om respons, beleving, rijplezier en het pure karakter van een compacte, lichte sportwagen op de juiste weg. Dat betekende onvermijdelijk dat een aantal geliefde modellen afviel. Zo ontbreekt de 911 Turbo en bleven ook de reguliere Carrera modellen buiten beschouwing. Zelfs uitgesproken kandidaten als de 911 3.2 Clubsport, 993 GT en 996 GT3 RS haalden de uiteindelijke selectie niet. Met zoveel bijzondere 911 modellen had Jethro er naar eigen zeggen moeiteloos twintig kunnen nomineren, maar uiteindelijk moest er worden gekozen.
Zes rijdersauto’s uit zes decennia
De zes finalisten vertegenwoordigen verschillende hoofdstukken uit de rijke historie van de 911. De legendarische Carrera RS 2.7 mocht vanzelfsprekend niet ontbreken. Ook de 964 RS verdiende volgens TopGear een plek: compact, licht en puur, ontwikkeld in samenhang met de toen nieuwe Carrera Cup en zelfs zonder stuurbekrachtiging.
Van de 993 generatie koos TopGear de Carrera RS Clubsport. Bovingdon had aanvankelijk een voorkeur voor de 993 GT, maar op de bochtige wegen van het Zwarte Woud bleek de atmosferische Carrera RS Clubsport beter op zijn plek. Niet geheel verrassend: het model geldt voor velen als één van de beste 911’s ooit.
Voor de watergekoelde generaties werd de keuze nog lastiger. De 996 GT3 RS was een serieuze kandidaat, maar moest uiteindelijk plaatsmaken voor de 997 GT3 RS 4.0. Ook de 991 GT2 RS kreeg een plek in de selectie, ten koste van verschillende GT3 modellen en zelfs de 911 R.
De laatste kandidaat was de 911 S/T van de 992 generatie. Een model dat zijn autosportgenen combineert met een sterke focus op rijbeleving op de openbare weg. Of de S/T daarmee ook de beste van allemaal is? Dat moest de test uitwijzen.
Een bijzonder kijkje achter de schermen
Om deze zes bijzondere 911’s bij elkaar te brengen, was de nodige organisatie vereist. Porsche Cars Great Britain en het Porsche Museum ondersteunden TopGear dan ook bij de logistiek. Daarbij kreeg het team toegang tot een normaal gesproken afgesloten locatie van Porsche in de omgeving van Stuttgart, waar de auto’s voor de test konden worden geprepareerd. Daar staat een groot aantal bijzondere modellen uit de geschiedenis van Porsche bij elkaar: van Le Mans-winnende 956 racewagens tot prototypes, concept cars en zeer zeldzame straatauto’s. Ook bijzondere creaties als een 928 Shooting Brake zijn er te vinden.
Eenmaal in het Zwarte Woud vielen alle puzzelstukjes voor TopGear op hun plaats. Het weer werkte mee, de wegen boden precies het soort uitdaging waarop de zes kandidaten tot hun recht kwamen en ook Porsche ambassadeur Jörg Bergmeister sloot zich bij het gezelschap aan. De voormalig Le Mans-klassewinnaar en Porsche testrijder hielp niet alleen bij de fotografie en video-opnamen, maar reed de verschillende generaties ook zelf.
En de beste Porsche 911 aller tijden is…
Voor Jethro Bovingdon draaide de test uiteindelijk om meer dan het aanwijzen van één winnaar. Het samenzijn van zes generaties maakte vooral duidelijk welke eigenschappen de 911 al decennialang uniek maken, en hoe Porsche die kenmerken telkens verder heeft ontwikkeld. De 911 werd door de jaren heen sneller, groter en technologisch geavanceerder, maar bleef altijd herkenbaar als 911. Precies daarin schuilt volgens Bovingdon de kracht van deze sportwagen: Porsche weet de 911 generatie na generatie te vernieuwen, zonder zijn unieke karakter uit het oog te verliezen.
Welke van de zes kandidaten door TopGear werd verkozen tot ‘beste Porsche 911 aller tijden’? Bekijk de video van TopGear voor het antwoord.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.