“Hij is bedoeld voor de purist, voor de echte autoliefhebber.” Budding zit met een glimlach achter het stuur terwijl hij het atmosferische motorblok 9000 toeren laat maken. “Zo gaaf gemaakt, zo bijzonder. Zo aanwezig. In alle vezels is deze auto track-focused.” De conclusie is dank ook allesomvattend: “Wat een feestmachine!! “

Bekijk de hele test hieronder of op het YouTube-kanaal van Werner Budding: https://www.youtube.com/watch?v=fRnhb-XBNlk 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Merkambassadeur en ontwikkelingscoureur Jörg Bergmeister heeft de 20,832 kilometer lange Nürburgring-Nordschleife in een licht gecamoufleerde productieauto in 7:09,300 minuten gerond. De 718 Cayman GT4 RS voltooide de kortere 20,6 kilometer lange ‘loop’ - die voorheen gold als benchmark - in 7:04,511 minuten, 23,6 seconden sneller dan zijn kleinere broer, de 718 Cayman GT4. Ter bescherming van de bestuurder was de sportwagen met middenmotor voorzien van een racekuip. Bovendien stond de auto op Michelin Pilot Sport Cup 2 R banden, die als optie beschikbaar worden. Een notaris onderschreef de standaardtrim en het gewicht van de auto.

Pure rijdersauto

“Tijdens de ontwikkeling hebben we de 718 Cayman GT4 RS alles gegeven wat een echte RS kenmerkt: een lichtgewicht constructie, meer downforce, meer vermogen en - vanzelfsprekend - een nog hoger niveau van responsiviteit en feedback. De fantastische rondetijd op de Nordschleife is het indrukwekkende bewijs hoe duidelijk merkbaar deze verbeteringen in de rijdynamiek zijn”, aldus Andreas Preuninger, bij Porsche verantwoordelijk voor de GT-modellen “Onze klanten kunnen een pure rijdersauto verwachten die een spannende rijervaring als topprioriteit heeft.” 

“De 718 Cayman GT4 RS is een compromisloze rijmachine. Hij voelt net zo wendbaar als een kart op bergwegen, maar is tegelijkertijd indrukwekkend stabiel en uitgebalanceerd op het circuit. Anders zou zo’n rondetijd niet eens mogelijk zijn. De GT4 RS is één van de scherpst sturende auto’s die Porsche ooit heeft ontwikkeld. En de adembenemende sound moet je echt zelf ervaren”, aldus Jörg Bergmeister. De gerenommeerde coureur bracht meer dan 500 uur in de 718 Cayman GT4 RS door tijdens tests en afstellingssessies als onderdeel van het ontwikkelingsproces van de auto.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.